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商品訊息簡述:
美國聯準會（Fed）3月升息機率飆升至8成，國際美元強彈，加上台股開跌，新台幣兌美元3日早盤持續走貶，並貶破30.9元、貶值逾1角。
歐洲主要股市幾乎持平，美國主要股市則跳蛋影片教學youtube下挫，其中道瓊工業指數終場下跌112.58點，收在21002.97點。台股3日開盤下跌19.54點，加權股價指數以9672.26點開出，目前下跌20餘點。
國際匯市部分，美元續強，韓元貶破1150韓元兌1美元，目前來到1151韓元兌1美元，日圓則在114.16至114.47日圓兌1美元盤整，而人民幣兌美元中間價也來到6.8896元，較前一交易日貶值87基點。
至於新台幣，匯銀人士指出，在美元強彈，韓元續貶，加上台股走跌及外資也有匯出，新台幣兌美元3日以30.83元貶值開出，隨後進一步30.918元、貶值1.23角，目前在30.91元震盪。
行政院工程會主委吳宏謀（見圖中左：講話者）昨（六）日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」，期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，以縮短從南部與東部旅運時間，促進東部觀光與經濟發展。
吳宏謀指出，最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤，健全公共工程的環境，並可找到有履約能力的優質廠商，帶動經濟成長的動能，行政院正加速推動軌道運輸政策，並盤點過去片段或區域的交通運輸網路，串連成為全國性路網，而鐵路運輸正肩負著這個重要使命，因此，路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設，讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。
交通部鐵工局表示，本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月，路線全長一二三?四公里，從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化，並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等，雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題，但是經該局深入檢討後，相關問題均已克服，目前整體執行進度正常，不致影響計畫期程。口枷 sm
吳宏謀最後提醒，南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區，為提升廠商投標意願，交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件，以避免流標。同時，也期許交通部鐵工局克服困難，完成鐵路建設最後一哩電氣化，讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。
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